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A China tem 3 grandes rios que fluem do oeste para o leste: Hwangho, Jangtsekiang e Hsikiang. E ainda existe uma vasta rede de afluentes, lagos e canais, os quais se conectam com os grandes rios, destacando-se o Grande Canal do Imperador.
A China possui uma grande distância de águas navegáveis, aproximadamente 108.000 quilômetros. Existe ainda 18.000 km de linha costeira e, aproximadamente, 5.000 ilhas.
Por volta de 2.700 antes de Cristo, as primeiras embarcações chinêsas foram construídas. Os juncos — tipo chinês de embarcação — tinham altos mastros e cresceram com o tempo, de pequenos barcos nos rios até os grandes navios no mar.
A palavra "junk", em português junco, é de origem malaia... Existem vários selos antigos, das primeiras emissões chinesas, que mostram juncos...
Os 3 selos mostram: um pequeno junco de uma vela (Macao); um grande junco de 7 velas, chamado de navio tesouro da Dinastia Ming, quando a China regeu os Mares (Ilhas Marshall); e uma emissão local de Chungking que mostra um junco sob o rio Jangtsekiang.
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Antes dos juncos serem motorizados, existiram mais de 100 diferentes tipos de juncos. Cada um tinha uma designação, uns para os rios, outros para o mar, ilhas, províncias e portos, os juncos de Shanghai, assim como uns eram para a pesca, outros para a guerra etc.
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O selo de Hong Kong mostra um junco de pesca. |
O selo (esquerdo) mostra um junco do sul da China, com cerca de 50 a 57 pés de comprimento, uma viga de 10 a 15 pés, com capacidade de 20 a 30 toneladas, um mastro, uma vela e uma tripulação de 3 a 5 homens. O selo (direito) poderia ser um junco de correspondência Yucheng, com 33 pés de comprimento, viga de 7 pés, com capacidade de 1 tonelada, um mastro, uma vela e dois homens de tripulação.
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Os juncos podem ter de 1 a 5 mastros, já os navios tesouros tinham 10 mastros.
Abaixo (no centro da tela), selo emitido pela Gâmbia, em 1998, que compreende uma série de 4 valores sobre navios: War Ships Destroyer, Viking Longboat, Chinese Junk (D2) e HMS Victory battleship (Scott: 2064/2067). NT
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As velas eram feitas com pequenas distâncias de bambu. As primeiras velas consistiam de junco (ou material semelhante) ou também de palha de arroz. Somente em meados do século XIX, velas de tecidos foram usadas.
No selo de Cingapura (com valor facial de 10c) um junco de Fujian está representado - uma espécie de barco de mercadorias que navegava pela costa. No selo de 1c é mostrado um junco de "Hainan" - uma ilha localizada no sul da costa da China. No selo de 75c um junco marítimo, o "Jiangsu Trader", similar ao junco "Peichihli".
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No selo um barco de junco marítimo. Comprimento por volta de 80 a 90 feet, vida de 15 a 20 feet aproximadamente, capacidade de 100 a 150 toneladas, 3 mastros com 3 velas, e tripulação com cerca de 20 homens.
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Pelo desenho esse barco de junco poderia ser de viagem...
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O selo ao lado mostra um junco guerreiro, com um conjunto de remos e um canhão. A pirataria foi comum na China. Logo, havia necessidade de barcos armados para a segurança das rotas marítimas. Os mercadores piratas também se protegiam, pois eles navegavam em comboios. |
Os chineses não inventaram apenas a arma de fogo. Já no século XIV, eles tinham também canhões, minas navais e catapultas de lançar bolas. Estes selos são de uma folhinha da Libéria, com 17 selos alusivos a "Ciência e Tecnologia da China Antiga".
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A partir do século XIII, a China começou a construir grandes navios para o comércio com outros países.
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O selo (esquerdo) um barco de junco marítimo "Ningpo" é mostrado - uma versão menor do navio pesqueiro. Eles se destacavam por pinturas especiais. O navio se reportava à natureza, comparado com um peixe-gato. The high stern represents the raised tail of the fish. On the bow the open mouth is up-painted. At both hull sides the eyes of the fish are to be seen, by which the junk finds the correct course. At the stern the bird Feng is represented, to which the element water is assigned and which is to tune the sea God in a well-meaning manner.
Também muito coloridos eram os juncos de "Hangchou". The bow is decorated by a tiger head, which should protect the ship and infuriate the bad demons in frights. At the hull sides ornamentation and the símbolo Ying-Yang are painted, which represents the ancient strengths. At the stern one finds also the bird Feng.
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Um rio ou um junco costeiro e no selo, a direita a costa junco marítimo. É operado no comércio. No comércio de alimento eles frequentemente transportavam vegetais, soja e arroz. Também seda, porcelana, armas de fogo, chá e especiarias. |
Durante a Dinastia Ming (1368-1644) a construção de barcos, a navegação e o comérnio na China tiveram um enorme progresso. Iniciado nos anos de 1400 até hoje, o maior navio a vela do mundo foi construído aqui! Os fortes juncos eram chamados de navios tesouro porque eles eram mais valiosos do que um tesouro. No detalhe do selo, o "Nina" de Colombo foi iserido para mostrar o seu tamanho em comparação às gigantes dimensões dos navios tesouros. |
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Números aproximados:
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Entre 1405 a 1433, ocorreram as 7 viagens marítimas do navegador Zheng He (Cheng Ho).
Do lado esquerdo, a ilustração mostra barcos de junco chinês - Evan Hadingham is NOVA's Senior Science Editor. Do lado direito, barco de Zhen He... 500 homens cuidam de mastros com cinco velas rígidas de bambu, de capacidade para 1.500 toneladas.
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Os juncos — tipo chinês de embarcação — chegavam a ter até 120 metros de comprimento, com quatro a nove mastros e a capacidade para deslocar quase 3.000 toneladas...
Setenta anos mais tarde, as caravelas de Vasco da Gama e Pedro Álvares Cabral possuiam apenas 30 metros e suportavam 100 toneladas...
Tinham o casco dividido em compartimentos que permitiam isolar a entrada de água provocada por uma eventual avaria — os barcos europeus só usaram essa técnica bem mais tarde.
Note os navios na imagem do lado direito, os extraordinários barcos eram incomparavelmente maiores e mais bem equipados do que os navios europeus do século XV ou XVI.
Foi em um navio desses, de junco chinês, que a girafa chegou na China pela primeira vez em 1415!
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O bloco (Scott: C201), emitido pela República de Madagascar, mostra Zheng He portando um mapa do Oceano Índico. As margens estão pintadas com a sua frota. Sua bandeira naval tinha o nome de "Jangada das Estrelas" (raft of the stars)... Tais navios foram muito maiores do que os europeus...
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"The Treasure Fleet of the Dragon Throne"
Os mapas (abaixo) mostram as rotas viajadas pela "Frota Tesouro", enquanto o navio representa a maior navio da frota, alguns deles oito vezes maior do que Santa Maria.
Emissão comemorativa à Semana do Comércio Mundial. Série de dois selos (Scott: 2977/2978) que mostram as rotas marítmas e os navios usados por Zheng He para explorar os mares do sul.
Emitida em 17/10/1994, quando ocorreu a 25 convenção da Associação do Comércio Mundial, realizada em Taipei. Milhares de convidados, de mais de 100 países, compareceram no evento.
Um selo mostra Zheng He e, em vermelho, as rotas que compreenderam as sete viagens que ele realizou entre 1405 a 1433. Nesta data, a frota de navios variava de 160 a 317 navios, dos quais 2/3 eram de "navios tesouro", aproximadamente. A tripulação entre 27.000 a 28.000 pessoas, inclusive 2.000 concubinas.
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Zheng He compilou 21 mapas de navegação no século XV; conhecido como a carta de "Wu bei zhi". O mapa, não muito preciso, ignorou a escala consistente de orientação norte-sul, e serviu como um compêndio de direções entre os principais portos. O selo (abaixo, Scott: 430) mostra uma parte da carta de Zheng He, incluindo Hong Kong.
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Hoje, as pessoas assumem o fato de que as expedições chinesas navegaram através do Atlântico, até a Groelândia e contornaram o Cabo Hoorn.
Na metade do século XV, aconteceu uma mudança radical de direção na China. Entre alguns oficiais da escola de Confucius e a administração eunuca ocorreu uma controvérsia política.
O grupo de The Confucius entendia que havia necessidade de maior agricultura doméstica e esforços na promoção da cultura interna, ao invés do comércio marítimo e de contatos estranjeiros da administração.
O país se fechou, adotou uma política de centralismo. A navegação e o comércio entre outros países foi interrompida. A construção de novos navios com mais de um mastro foi proíbida, documentos de viagens marítimas foram destruídos. A Marinha se desfez, no ano de 1503 ela era um décimo de sua composição original!
Abaixo (lado esquerdo), o selo mostra um barco de junco sem mastro, em um canal antes da comporta... Do lado direito, o junco 'Keying', que em 1846, foi trazido por alguns aventureiros ingleses...
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... Eles navegavam de Hong Kong (Dezembro 1846), passaram pelo Cabo da Boa Esperança (Março 1847) e chegaram na Inglaterra (Março 1848). No caminho eles pararam em Santa Helena (Abril 1847). Foi a razão para a emissão deste selo. Com esta viagem foi provado que os navios de junco permaneciam "secos" e podiam navegar nos mares.
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Pearl S. Buck foi uma autora americana que viveu entre 1892 a 1973. Crescida na China, ela se casou com um missionário. Foi professora de literatura britânica na universidade de Nanking. Ela recebeu muitas prêmios, incluindo o Pulitzer e o Nobel em 1938. O motivo do barco de junco mostrado no selo é para lembrar seu romance "A Boa Terra". |
O mapa do bloco, emitido em 1996 (Scott: 3068a), mostra o território reclamado pela República da China, no Mar do Sul da China. A ilha (lado direito) é Taiwan, enquanto que a ilha menor (esquerdo) é Hainan.
O território continental (da esquerda para à direita) mostra Laos, Vietnã e a República Popular da China. Uma pequena parte das Ilhas Filipinas de Luzon aparecem na margem direita.
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Na parte inferior do selo podemos ver as Filipinas (laranja), a Malásia (amarelo), a Indonésia (pink) e Brunei (verde). A linha demarca é a área reclamada pela República da China. As pinturas mostram os monumentos construídos nas ilhas de Pratas (esquerda) e Itu Aba (direita), pelo Ministério do Interior da República da China.
Outras emissões:
China 08/11/2001 — FDC com série de 2 valores sobre barcos antigos, emissão
conjunta China - Portugal. JT
Benin 1999 — Sailing Ships Chinese Junk. NT
Laos 1974 — Passenger Liner e Chinese Junk, 10k, from UPU Anniversary. NT
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Última atualização: 11/05/2007. |
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